● Omfattende oppgradering av kjerneteknologi
Ny motorkranramme, lindre resonansen til hele kjøretøyet, tre myke lyddempere, kan unngå sylinderhodeskruebrudd, motoren flyttet tilbake til bilen, lett å vedlikeholde; 1,4 m utvidet vogn for å møte ulike markedsbehov, baklys ved hjelp av LED-baklys, kan øke lysstyrken og unngå pærebrenning, vanntåke; Øk oljetanken av bakre type, løs fullstendig forgasseroljelekkasjeproblemet, ifølge stjerneforsknings- og utviklingsavdelingens test fant at sammenlignet med den selvsugende oljepumpekonfigurasjonen, kan T7 drivstoffbesparende effekt nå 0.1 yuan /Km, litt gjør mye, brukere langsiktig bruk T7 kan spare mye penger; Utstyrt med ny ekstern verktøykasse, vakkert utseende, enkel å bruke; Og all vanntank i aluminium, pluss ekstra vanntank i rustfritt stål, reduserer motortemperaturen effektivt, forlenger levetiden til motoren; Powerstar har også designet en ny lyddemper for å redusere motorstøy mer effektivt, samtidig som den forbedrer kjørekomforten og reduserer desibel fra omgivelsesstøy.
● Lastytelse som er overlegen andre
T7 tar i bruk åttende generasjons Calliking-bakaksel, som har sterk kraft. Den bruker 21,4 kg stålplater og bakakseldemping, og bæreevnen kan nå mer enn 2,5 tonn. Vognen lenger bruker 40*80 momentrør, og bæreevnen er sterkere og kraftigere. Bakakselen vedtar balansestang for å styrke forbindelsesstyrken mellom rammen og bakakselen og forbedre stabiliteten ved svinging; Ny type fotstartspak, unik design, enkel å åpne og lukke, enkel å bruke, enkel betjening. Solid rund stål bremsevippearm, ingen deformasjon, stor spenning, kan effektivt forbedre bremseytelsen, det sies at dette er den første trehjulsindustrien, som leder industriens oppførsel kan sees; Og øke den grove slepekoblingen, tung strekkdeformasjon er ikke lett. Nesten alle de kraftige designene på markedet er lagt til T7, og gullkvaliteten vil hjelpe den til å vinne mesteren av det semi-lukkede modellmarkedet.
moto trois de triporteur
Produktdesign
1. Den første strålen opprettholder mye press, denne fysiske utformingen er viktig for sikkerhet og gjennomførbarhet, vi bruker 3 minutter tykkere stålplate, den tåler nøyaktig trykket, men ikke sløsing med kraft. Det løser problemet drastisk
2. Pluss størrelse ramme Overflatebehandling: beising, fosfatering, elektroforese høytemperatur bakedesign, eget utløp, tykkere kjøl forlenges til ramme det forbedrer rammens robusthet
3.Augmentation: det er en enhet for å endre torsjon, den kan brukes mye i forskjellige veiforhold, det gjør trehjulssykkel lettere i oppoverbakke
Kvalitetssikring
1. Materialteknologi: Vi vil velge 5-10 produkter som oppfyller våre standarder fra 100 stålprodukter, og de resterende materialene vil bli levert til fabrikker av andre andre og tredje-lags merkevarer. Bare de som oppfyller tykkelsen, størrelsen og materialet vi nettopp nevnte kan bestå vår screening. Og rammeproduksjonslinjen vår består av 18 prosesser.
2. Pneumatisk armatur brukes også i vår produksjonsprosess for å sikre sterkere sveisestyrke og bedre konsistens. Produksjonen av armaturet refererer til bilstandarden og har oppnådd en rekke patenter.
3. Vognsveising: 90 prosent av vognsveisingen er laget av CNC-robotsveising, med bedre kvalitet og jevnere og vakrere sveisepunkter.
Populære tags: 175cc moto carga, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, tilpasset, høy kvalitet, til salgs
