For det første vil det å gå inn for grønn produksjon være temaet for utviklingen av småbilindustrien i den 13. femårsplanen.
Med den raske utviklingen av økonomien blir motsetningen mellom ressurser og miljø ytterligere utdypet og har blitt fokus for hele samfunnet. I omrisset av "Made in China 2025"-planleggingen har sentralregjeringen klart fremmet den grunnleggende politikken for "grønn utvikling", med vekt på utviklingsveien til økologisk sivilisasjon, og omfattende implementering av grønn produksjon, og streber etter å bygge en effektiv , rent, lavkarbon og sirkulært grønt produksjonssystem. Vi talsmann for grønn produksjon er å overholde den nasjonale politikken, den nasjonale industripolitiske orientering, i samsvar med de grunnleggende lovene for industriell utvikling, for å ta det store ansvaret for industriutvikling. Vi tar til orde for grønn produksjon, er å produsere grønne produkter, utvikle grønn industri og grønn utviklingsmodus innovasjon, til grønn produksjon som en strukturell reform av hovedlinjen, tilbudssiden til "industrien, bedriftens gode" og "grønn produksjon, grønne produkter, jakten på helseindustrien bærekraftig utvikling"-konseptet som en felles streben for hele industrien, Vi bør ta konkrete tiltak for å implementere de fem utviklingskonseptene "innovasjon, koordinering, grønn, åpenhet og deling" foreslått av CPC-sentralkomiteen, ta vei for ressursbesparende og miljøvennlig innovativ utvikling, og danne en ny modell for harmonisk utvikling mellom bedrifter og samfunn, så vel som mellom menneske og natur.
For det andre er produksjon av grønne produkter et stort samfunnsansvar for småbilindustrien.
Å produsere grønne produkter er det samfunnsansvaret som bedrifter skal ivareta. Mens vi driver næringsutvikling, bør vi påta oss det obligatoriske samfunnsansvaret for å bygge et ressursbevarende og miljøvennlig samfunn. For små kjøretøy industri, produksjon av grønne produkter for å fokusere på følgende flere viktige arbeid.
En synkronisering er for tiden Kinas økonomi og industriutvikling har gått inn i en ny normal, i den nye normalmodus, øke tilbudssiden på strukturreformen av svømmeren er i grønn produksjon, bør vi sette høyere tuning industri, produkt, tuning-modus som et utgangspunkt og fotfeste for reformen av tilbudssiden, innovasjon og utvikling, og utvikle grønt i det strategiske nivået. For motorsykler er det nødvendig å ta den tekniske ruten for å endre olje til gass og olje til elektrisitet, og realisere transformasjonen og oppgraderingen av kraftmotoren i dual-core-modus. For elektriske kjøretøy bør modusen "integrasjon av ressurser, konkurranse og samarbeid for utvikling" implementeres gjennom hele industrikjeden for ytterligere å forbedre utviklingskapasiteten for industriagglomerasjon, som også er den fremtidige utviklingsretningen for elektriske kjøretøy.
