Batteri Prisfelle

For tiden er prisen på elsykkelbatterier blandet med fiskeøyne. Gode ​​batterier har samme pris som dårlige batterier, noe som virkelig gjør at forbrukerne lider mye. Finn ut den rimelige prisen og lag en posisjonering for batteriprisen på elektrisk trehjulssykkel og elektrisk firehjulskjøretøy. En rimeligere pris for å bytte batteri bør være: innkjøpsprisen på batteriet pluss lønnskostnad og kvalitetssikringsgebyr, og deretter trekke fra gjenvinningsprisen på brukte batterier. Basert på denne beregningen, kombinert med kjøpesummen for vanlige batterimerker på markedet, skift ut batteriet én gang. Tre batterier i hver gruppe på 10-12a er mellom 220 og 260 RMB, fire batterier i hver gruppe på 10-12a er 280 til 350 RMB, tre batterier i hver gruppe på 17a er 280 til 350 RMB, fire batterier i hver gruppe på 17a er 400 til 480 RMB, og fire batterier i hver gruppe på 20a er 430 til 500 RMB.

Mekanikeren sa at prisen på utskifting av lader er urimelig, og noen verksteder tar mellom 50 RMB og 120 RMB. Han mener at en rimelig pris bør være 40 RMB til 50 RMB. Når det gjelder prisen på batterireparasjon, sa mekanikeren at i henhold til vanlig praksis i bransjen er det generelt 30 RMB for tre måneder, 50 RMB for halvparten et år og 100 RMB i ett år, og hver lading kan sikre kjøring mer enn 15 kilometer. Gjester bør gjøre en forhåndsavtale med bilverkstedet.

"Noen mener at batteriene til elektriske trehjulssykler og elektriske firehjulskjøretøyer bør lades opp som mobiltelefonkort når det ikke er strøm i det hele tatt." Mekanikeren mener dette er en stor misforståelse ved bruk av elbilbatterier. Batteriet til elektriske kjøretøy lades best når det er brukt til 50 prosent ~ 70 prosent. Hvis det lades opp når det ikke er strøm i det hele tatt, vil det forårsake store skader på batteriet, noe som vil forkorte levetiden til batteriet. Når du sykler, i startøyeblikket, er det best å tråkke bakken og starte bilen med ekstern kraft, for å redusere batteritrykket og forlenge levetiden.