Som det viktigste transportmiddelet for den siste kilometeren med urban ekspresslevering, er elektrisk trehjulssykkel en viktig garanti for utviklingen av e-handel. På grunn av mangelen på styring av noen ekspress-tresykler, bringer det imidlertid skjulte farer for trafikksikkerheten i byene. I møte med den raske utviklingen av ekspresstrehjulssykler, blir det sett på som en svøpe? Eller utføre vitenskapelig og systematisk ledelse og veilede den til å spille sin rolle? For en tid vakte håndteringen av ekspresstrehjulssykler utbredt bekymring i samfunnet.
"De nye forskriftene løser ikke bare fundamentalt problemet med mangel på styring av noen elektriske trehjulssykler, men også den gradvise oppnåelsen av ledelsesinnovasjon til Suqian trafikkpoliti." Shi Wei sa: "De tre foreningene styringsstandarden gjenspeiler bevisstheten til offentlige avdelinger om å ta initiativ og tjene bedrifter. Samtidig standardiserer den også administrasjonsprosessen for ekspressmotorkjøretøyer ytterligere, løser problemene med ekspressmotorkjøretøyer. passering, parkering og drift, og skaper et godt miljø for utvikling av næringen. Vi vil fortsette å fremme implementeringen av retningslinjer for å legge til rette for at bedrifter kan søke om den enhetlige logoen til ekspressmotorkjøretøyer. Jeg håper Suqians avanserte erfaring kan brukes til referanse over hele landet."
I tillegg til å ta godt vare på biler, har Suqian også lagt ned stor innsats i å ta vare på flinke folk og gjøre en god jobb innen servicegaranti. United Express Association of the Public Security Department har samlet 100 spørsmål om grunnleggende kunnskap og 200 spørsmål om trafikksikkerhet, sunn fornuft nært knyttet til sikker drift av ekspressindustrien. Alle ekspressbrødre trenes systematisk i sentralisert tid og i partier. Etter å ha bestått eksamen, utstedes registreringsbeviset for urban courier. Basert på hensynet til trafikksikkerhet og reduksjon av byrden til ekspressbedrifter og ansatte, tilbyr det kommunale offentlige sikkerhetsbyrået også praktiske tjenester for 351 ekspressbrødre i byområdet for å søke om førerkort for trehjuling.
Suqian trafikkpolitiet organiserte også ekspressbedrifter for å kommunisere og forhandle med en rekke forsikringsselskaper i byområdet for å kjøpe tredjeparts ansvarsforsikring for ekspresstrehjulsykler under ledelsen "tre forening", som ikke bare løste bekymringene til ekspressbedrifter og ekspressbrødre, men ga også sikkerhetsbeskyttelse for andre trafikkdeltakere.
