Ved daggry har havnekanalen til grensefolkets utvekslingsmarked for råvarehandel i Pingmeng Town, Napo County, Guangxi lenge vært overfylt. Trehjulssykler som venter på transittlasting har stilt opp, og den nærliggende åpne plassen er full av grensefolk som venter på tolldeklarasjon. Wu Jiang, fra Pingmeng street, sa at han begynte å stille opp før klokken syv om morgenen og håpet å kunne kjøre mer varer. Familien hans er bare én elv unna Vietnam. Etter at han ble uteksaminert fra ungdomsskolen i 2009, drev Wu Jiang transport ved Pingmeng havn. Nå er nesten 100 prosent av de unge arbeiderne i landsbyen Pingmeng involvert i transport av grensehandelsvarer.
Napo County, Baise City, Guangxi grenser til Vietnam i sør. I tillegg til Pingmeng havn er det ni grensebyttepunkter og handelsmarkeder som Bainan, NaBu og Popei. Det er en av hovedkanalene som fører til ASEAN-handelsområdet i Guangxi og til og med hele landet. Det er kjent som "Moderlandets sørport". Siden 26. februar har Kina covid-19 grensehandelspunkter blitt fullstendig gjenopprettet på grunn av det nye utbruddet av krone lungebetennelse. Et stort antall vietnamesiske landbruksprodukter som tre, kinesisk urtemedisin, frukt og andre ikke-landbruksprodukter som landbruks- og sidelinjeprodukter og akvatiske produkter, samt sink, mangan og krom, har kommet inn på det kinesiske markedet igjen.
Klokken ni om morgenen vekslet grensefolket med hverandre og åpnet markedet. På den tiden var det mye støy og trafikk. Etter å ha gått gjennom grenseinspeksjonen ved inn- og utreise, stormet hundrevis av trehjulssykler ut av den spesielle kanalen for tollovervåking og kom til shuojiang-havnen i Vietnam en kilometer unna, fraktet alle slags importerte produkter over på tresyklene, og kom deretter inn i landet gjennom Pingmeng port. "Hawaianske nøtter, enhetspris 18 yuan, mengde 200 kg, totalpris 7200 yuan..." i undersøkelses- og rapporteringshallen til Pingmeng grensehandelsutvekslingspunkt, legger mange grensefolk med grensehandelssertifikater inn relevante data for importvaredeklarasjon etter pusser fingeravtrykkene deres for å bekrefte identiteten deres. I gjennomsnitt fullførte hver person hele operasjonsprosessen med varedeklarasjon på mindre enn ett minutt.
"Tidligere var de tradisjonelle papirdokumentene svært tungvinte. Nå kan erklæringen ferdigstilles på svært kort tid ved hjelp av fingeravtrykksidentifikasjon, ID-kortverifisering og så videre." Wu Jiang låste dyktig opp trehjulssykkelen og ventet på lasting. "Mannen som losser der borte er min kone." Ikke langt unna er Wu Jiangs familie og flere andre grensebeboere opptatt med å losse fra en trehjulssykkel hentet fra Vietnam, og deretter bære og laste papiresker inn i en stor lastebil. "Hver dag er jeg ansvarlig for å kjøre en trehjulssykkel for å trekke varer. Hun jobber som portør her. Lønnen er rundt 80 yuan til 100 yuan. Hun trenger ikke å gå ut på jobb. Hun kan også ta seg av de eldre og barn hjemme." Det er forstått at mange grenseboere som deltar i intermarkedshandelen er "mann og kone-filer". De siste årene, med økningen av skattefritak, har intermarkedshandelen gjennomgått store endringer. Transportmåten har endret seg fra manuelle scootere til motoriserte trehjulssykler, og deltakerne har gått fra egenhendig til mann og kone sammen. Inntektene deres har også økt fra hundrevis av yuan i måneden til 100 yuan om dagen.
Den stabile utviklingen av grenseoverskridende handel mellom Kina og Vietnam har gitt impulser til økonomiske aktiviteter som handel, tjenester og investeringer, og også forbedret levestandarden til grenseboere i de to landene. I følge Huang Dongming, sekretær for partiavdelingen i landsbyen Pingmeng, er byen Pingmeng forbundet med Vietnam og har unike grensehandelsressurser. Grensehandel har antent utvekslingen av Pingmeng-havner, løftet mange lokale folk ut av fattigdom og blitt rike. Selv om det i lang tid, på grunn av mangel på midler og kanaler for de fleste grensefolk, ikke så mange grensefolk virkelig deltar i intermarkedshandelen, lever mange grensefolk av å jobbe som portører og blir rike gjennom hardt arbeid. I de siste årene har Napo County Party-komiteen og regjeringen stadig innovert midlene for fattigdomsbekjempelse gjennom grensehandel, veiledet de to landsbykomiteene til å ta ledelsen i å etablere bekvemmelighetskooperativer på landsbynivå for å spesielt tiltrekke fattige husholdninger. De "to landsbykomiteene" har gått i spissen for å samarbeide med import- og eksportbyråer for å organisere grensefolk til å delta i gjensidig grensehandel på en standardisert måte og fremme økning av grensefolks inntekt. På denne måten kan grensefolket ikke bare levere varer, men også sørge for tresykkeltransport, lossing og lastetjenester. Inntektene er svært betydelige. Det har også med suksess skapt et nytt høydepunkt for målrettet fattigdomsbekjempelse i grenseområdene. "Det er omtrent 150 trehjulssykler som kjører og transporterer i Pingmeng havn hver dag, og den gjennomsnittlige daglige gjensidige markedsinntekten til grenseboere kan nå 160 yuan." sa Huang Dongming.
