I 2015 gikk Kinas økonomiske utvikling helt inn i den nye normalperioden, den økonomiske veksten avtok og trykket nedover økte. Påvirket av dette har ytelsen til Kinas bilindustri vært relativt svak den siste tiden. Enten det var bilindustrien som en gang var på topp eller den såkalte "declining West Mountain" motorsykkelindustrien, var det en markedsnedgang på slutten av den 12. femårsplanen. Som en vellykket leder ved å stole på produkter rundt 2010, etter å ha opplevd utblåsningsstadiet med rask utvikling, står også trehjulssykkelindustrien overfor stort press. Under den komplekse bakgrunnen er temaet for den nye posisjoneringen av Kinas trehjulssykkelindustri blitt nevnt av mange mennesker.
Som vi alle vet, er Kina en storstilt produsent, forbruker og eksportør av trehjulssykler i verden. Dets tekniske nivå, totale produksjons- og salgsvolum og forbrukskapasitet har ledende fordeler i verden. I løpet av de siste ti årene, basert på kombinasjonen av produktposisjonering av produksjonsmidlene og den faktiske etterspørselen fra det landlige markedet, har trehjulssykler brutt gjennom en differensiert utviklingsvei. Ved å benytte denne muligheten har trehjulssykler kontinuerlig utvidet styrken til industrien og oppnådd enestående suksess. Nå har utviklingen av trehjulssykkelindustrien støtt på en flaskehals, produksjon og salg har vist en dobbel nedgangstrend, og bedriftene står overfor kravene til transformasjon og oppgradering. Hva er den fremtidige utviklingsveien? Er det nødvendig å revurdere og posisjonere bransjen? Hva bør bedrifter gjøre i møte med det stadig hardere konkurransemarkedet?
På denne noden må vi lage en puls for fremtiden til Kinas trehjulssykkelindustri. Marxismen mener at tingenes utviklingsprosess generelt er delt inn i fem stadier: initiering, oppgang, velstand, nedgang og utryddelse. Hvilke tiltak som vil bli iverksatt for å håndtere ulike motsetninger i ulike stadier, vil avgjøre tingenes fremtidige utviklingstrend. På dette tidspunktet trenger trehjulssykkelindustrien snarest å rette opp sin posisjon
Kinas trehjulssykkelindustri er en soloppgangsindustri med godt startgrunnlag, høy bedriftsdeltakelse, høy forbruksentusiasme og stort potensiale i fremtiden
