De siste årene har Kinas trehjulssykkelindustri utviklet seg raskt og oppnådd bemerkelsesverdige resultater, hovedsakelig takket være kostnadsfordelen og demografisk utbytte. Men etter hvert som Kinas økonomi går helt inn i den nye normalen, begynner kjernefaktorene som befolkning, ressurser og marked å endre seg betydelig, og bedrifter gjennomfører en ekstremt vanskelig transformasjon og gjennombruddskrig, som bærer press uten sidestykke.
Da lavkostproduksjonsmodusen i stor skala kom inn i dilemmaet, fremmet den 18. CPC National Congress utviklingsideen fra "made in China" til "made in China", som krever omfattende å fremme transformasjonen av tradisjonell teknologi, forbedre den tekniske nivå og kjernen konkurranseevne i industrien, og streber etter å forbedre nivået av "laget i Kina". Dette er faktisk en differensiert vei i prosessen med vekst av bedriftens merkevare. Gjennom utformingen av oppstrøms, gjennomføre vitenskapelig og teknologisk innovasjon, mestre kjerneteknologien i veien for å forbedre det tekniske nivået og FoU-evnen, og fremme merkeveksten med kjernekonkurranseevnen til bedriften.
Som et resultat begynte et stort antall innenlandske trehjulssykkelbedrifter å sette teknologisk forskning og utvikling først, etablere sitt eget merkevareservice og markedsføringssystem, eksportere nye produkter med mer avansert teknologi, høyere kvalitet, bedre design og mer utsøkt utførelse til markedet, og gjenvinne forbrukernes tillit og gunst.
Faktisk, blant mange lignende produkter i en tid med overskuddsøkonomi, forfølger og velger forbrukerne alltid produkter med teknisk innhold. Derfor vil bedrifter med kjernekonkurranseevne for produkter til slutt vinne forbrukernes anerkjennelse, for raskt å okkupere markedet, som er målet som mange trehjulssykkelbedrifter har forfulgt. Huawei gikk inn i smarttelefonindustrien på bare noen få år, men den har dukket opp. Nå har den blitt den tredje største smarttelefonprodusenten i verden. Et slikt sterkt utviklingsmomentum avhenger av bedriftenes sterke og kontinuerlige FoU- og innovasjonsevne. De fleste bedrifter har fortsatt en lang vei å gå for å bli Huawei i trehjulssykkelindustrien.
Fra "produksjon" til "intelligent produksjon", dette er ikke bare transformasjon og oppgradering på teknisk nivå, men legger også et solid grunnlag for merkevareveksten og -evolusjonen til trehjulssykkelbedrifter. I løpet av markedsutblåsningsperioden de siste årene har mange bedrifter forlatt storskalaproduksjonen av FoU-styrke, noe som er en viktig faktor for deres raske vekst. Nå er det den nye normalen. Kinas trehjulssykkel industri preget av innovasjon drevet sprenger ut en sterk kraft, Kontinuerlig fremme den kontinuerlige veksten av merkevaren.
