På de "to sesjonene" som ble holdt i mars i år nevnte premier Li Keqiang i sin regjeringsarbeidsrapport at bedrifter bør oppmuntres til å utføre personlig tilpasning og fleksibel produksjon, dyrke håndverkerånden av fortreffelighet, øke variasjonene, forbedre kvaliteten og skape merkevarer . «Håndverkerånd» dukket for første gang opp i regjeringens arbeidsmelding, noe som var forfriskende.
Hvorfor nevnte statsministeren håndverk? Fordi dette er svakheten og gapet til Kinas produksjonsindustri. Kulepennen som ble oppfunnet i 1895 er fortsatt ikke i stand til å produsere "kuler" i Kina og må stole på import. Årsaken er tankevekkende. Hvorfor trenger du håndverk? Bedrifter med en global levetid på mer enn 200 år eksisterer stort sett i Japan, Tyskland, Nederland, Frankrike og andre land, og skyggen av håndverk kan tydelig sees i dem.
Regjeringens arbeidsrapport for årets "to sesjoner" har tydelig foreslått å "oppmuntre virksomheter til å utføre personlig tilpasning og fleksibel produksjon og dyrke håndverkerånden til fortreffelighet". Derfor må innenlandske trehjulssykkelbedrifter utnytte sin kjernekonkurranseevne og strebe etter å forme "håndverkerånden" for effektivt å fremme det kvalitative spranget til hele industrien. Blant dem bør vi ta hensyn til følgende tre punkter:
Først bør vi overvinne smerten ved interesser. For å bygge et langsiktig fundament bør vi vurdere langsiktighet, gi fra oss kortsiktige interesser og oppnå stabile og bærekraftige langsiktige interesser. Dette er en barriere som må brytes gjennom for mange trehjulede bedriftssjefer.
Det andre er å overvinne smerten ved vane. For mange sjefer som vandrer mellom markedet og kundene er det ikke bare et konseptproblem, men også et vaneproblem. Sjefen må roe ned og lede menneskene i bedriften til å studere produksjon, ledelse og innovasjon. Vi bør tilbake fra den naturlige og elegante golfbanen til det kjedelige og monotone fabrikkverkstedet.
Den tredje er å forberede seg på smerten ved endring. Reformer og innovasjon vil uunngåelig støte på mange vanskeligheter, og til og med påvirke bedriftenes umiddelbare ytelse. Bare med fast tro og utholdenhet kan vi nå våre mål og fullføre transformasjon og oppgradering.
«Made in China 2025» har tegnet en blåkopi for fremtidig utvikling av made in China. Transformasjonen av trehjulssykkelindustrien fra "produksjon" til "intelligent produksjon" er den generelle trenden. Hvem kan i denne prosessen etablere den forebyggende fordelen, hvem kan la forbrukerne nyte den mest ekstreme produktopplevelsen, hvem kan skille seg ut fra den harde markedskonkurransen og bli en målestokk.
