Enshi Prefecture ligger sørvest i Hubei-provinsen, i skjæringspunktet mellom Hunan, Hubei og Chongqing-provinsene (byer). Det ligger ved siden av Qianjiang-distriktet i Chongqing i vest, Wanzhou-distriktet i Chongqing i nord, Xiangxi Tujia og Miao autonome prefektur i Hunan i sør, Shennongjia-skogområdet i nordøst og Yichang City i øst. Enshi Prefecture har en skogdekningsgrad på nesten 70 prosent, og nyter titlene "skogsjø i vestlige Hubei", "medisinlager i Sentral-Kina", "tobakksrike" og "verdens selenhovedstad".
På grunn av Enshis spesielle geografiske plassering og rike naturressurser, er trehjulssykler populære i Enshi og blir et av de viktigste transportmidlene. Samtidig ligger Enshi mellom Chongqing-platen og Henan-platen, to viktige produksjonsbaser for trehjulssykler. Alle trehjulssykkelmerker legger spesiell vekt på Enshi-markedet, og markedskonkurransen er ekstremt hard.
Før 2013 var merkene i Enshi trehjulssykkelmarkedet blandet, inkludert kjente merker og mange diverse merker fra Henan. Prisen på kjente merker er høy, men kvaliteten er pålitelig; Prisen på diverse merker er lav, men kvaliteten er ikke garantert. Det skal sies at vanlige folk var grådige etter billig, så lavpris- og diversebilene var veldig populære i markedet på den tiden. Men billige varer er ikke bra. Når forbrukere kjøper diverse biler og bruker dem, opplever de at det er kontinuerlige kvalitetsproblemer, og de kan ikke få god ettersalgsservice, eller til og med ingen ettersalgsservice i det hele tatt. De vil ha deler, ingen deler, intet vedlikehold.
I dag, med forbedringen av forbrukernes merkebevissthet, er det færre diverse biler på Enshi trehjulssykkelmarkedet. Forbrukere kjøper biler fra kjente merker. Men med nedgangen i Enshis totale marked, er det flere og færre munker. Derfor er konkurransen mellom merkene garantert mer intens.
