Rising er en seremoni for å ta farvel med fortiden. For fem år siden, med fremveksten av Dayang-merket, innledet det sørvestlige markedet den første gylne perioden med salgsvekst. På den tiden satte bedrifter i gang en stor rad med tung belastning i markedet ved å stole på solid og stabil produksjonsteknologi og økende kraftproduksjon, som varte lenge for å møte behovene til de fleste forbrukergrupper. Samtidig kalte de ordet tung belastning i Chongqing-bedrifter, som har blitt et høyt slagord over hele det sørlige markedet.
Rising er også en forventning om å møte det nye livet. Den nedadgående trenden i bransjen, som gradvis har spredt seg siden i fjor, har gitt et hardt slag for den allerede begrensede markedskapasiteten i det sørvestlige markedet. Enda viktigere, bedrifter som er vant til å gå på ett ben, kan ikke komme seg ut av det i tide, og noen til og med dveler blant dem med tap. Industrimiljøet og utviklingstrenden under den nye normalsituasjonen er i ferd med å innlede store endringer, og sørvestmarkedet vil bære støyten. Hvordan bedrifter forstår og behandler denne nye normalen på riktig måte og om det sørvestlige markedet kan komme seg ut av den nåværende svake situasjonen, vil være det nye livet vi ser frem til i fremtiden.
Rising er en herlig og hard duell. Den gylne logistikkradiusen, som har plaget og lenket bedrifter i lang tid, gikk i oppløsning under den strategiske justeringen av det nasjonale nettverksoppsettet, og flere merker og ressurser strømmet selektivt inn i det varme regionale markedet. Samtidig hadde den også hard konkurranse med de iboende lederne i markedet. Sørvestmarkedet er et godt eksempel. Med storstilt inntreden av kystmerker, det selektive motangrepet fra lokale bedrifter og situasjonen med å kjempe om hver tomme av land, vil det være et fargerikt skuespill. Når det gjelder hvem som kan le sist og best, kan vi bare vente og se.
Fremveksten av Sørvest-Kina er ikke bare tilbakeføringen av tillit til et regionalt marked, men også et symbol på den generelle trenden med integrering og tilkobling av hele den kinesiske trehjulssykkelindustrien. De en gang tydelige barrierene kollapset over natten, og bedrifter aksepterte og omfavnet bredere plattformressurser med en mer aktiv og åpen holdning, noe som er av stor symbolsk betydning for Kinas trehjulssykkelindustri for å oppnå større utviklingsmål i fremtiden.
