Vannkjølte motorer er mye brukt i trehjulssykler, og systemet bruker tvungen kjølesyklus. I markedet på grunn av bruk av ukvalifisert kjølevæske og feil metode for tilsetting av kjølevæske fører til blokkering av vannhulrom, kjølevæske sirkulerer ikke fenomenet oppstår fra tid til annen, noe som resulterer i høy motortemperatur, stempeltopp brenner gjennom, brennende stempelring og andre ulykker. Det har ført til store problemer for brukere og vedlikeholdspersonell. Denne artikkelen forklarer sakene som trenger oppmerksomhet ved bruk av kjølevæske.
- Før påfylling av frostvæske må motorens kjølesystem rengjøres nøye. Fordi frostvæsken er tilsatt avkalkingsmiddel og rengjøringsmiddel, hvis motorens kjølesystem ikke er nøye rengjort før bruk, etter at frostvæsken er tilsatt direkte, vil den originale skalaen i motorkjølesystemet falle av etter kontakt med frostvæsken, noe som forårsaker frostvæsken. Væsken blir grumsete, tykkere eller til og med misfarget eller foreldet. I alvorlige tilfeller vil vannrøret, vannkanalen eller bunnfallet i det nedre albueleddet til vanntanken blokkeres, noe som resulterer i. For å forhindre forekomsten av disse fenomenene, før du tilsetter frostvæske, bør du bløtlegge vanntanken med 10 prosent kaustisk soda i en time, deretter tømme ut spylevæsken og deretter skylle gjentatte ganger med myknet vann i 2-3 ganger for å fjerne akkumulert avleiring i motorens kjølesystem. Frostvæske kan kun tilsettes etter spyling.
2.Før du legger til frostvæske, sjekk motorens kjølesystem for lekkasje, og fjern det i tide før du bruker frostvæske.
3. Det er forbudt å tilsette frostvæske moderlut direkte. Noen sjåfører og reparatører mener at jo renere frostvæske, jo bedre, og jo høyere konsentrasjon av etylenglykol, jo bedre, og tilsetter direkte frostvæsken. Dette vil ikke bare ikke oppfylle frysepunktkravene til frostvæsken, men vil forårsake noen uventede fenomener. Slik som forringelse av frostvæske, høy konsentrasjon, høy tetthet, økt lavtemperaturviskositet og høy motortemperatur. Derfor, når du bruker frostvæske moderlut, må den moduleres etter behov og direkte bruk er forbudt.
4. Regelmessig inspeksjon skal utføres under bruk av frostvæske. Gyldighetsperioden for frostvæske er generelt 4 år, så det er kontinuitet i bruk. For å redusere avfall, ikke bytt ut frostvæsken etter påfylling. Vanlige varekontroller bør imidlertid utføres på frostvæske i bruk. Frostvæske kan inspiseres hvert år i kombinasjon med sesongmessig vedlikehold. Inspeksjonsinnholdet bør inkludere frysepunktinspeksjon og spesifikk vektinspeksjon. Samtidig bør også utseendekontroll av frostvæsken i bruk utføres. Det er funnet at egenvekten øker, frostvæsken blir tykkere, frysepunktet stiger, og frostvæsken blir grumsete, forringet, smakfull, skummende osv.
5. Frostvæske produsert av forskjellige produsenter kan ikke blandes. Blanding er lett å korrodere motoren og vanntanken
6. Unngå å bruke naturlig vann i stedet for frostvæske om sommeren, fordi frostvæske også har antirustfunksjon. Hvis naturlig vann brukes i stedet for frostvæske, vil det akselerere korrosjonen av vanntanken, sylinderblokken og andre deler og produsere avleiring, noe som forårsaker dårlig motorvarmeavledning, noe som fører til høy temperatur og forkorter motorens levetid.
7.Hvis generelt naturlig vann tilsettes av spesielle grunner, når frostvæsken skiftes, er det nødvendig å gå på tomgang etter start for å sikre at motorens vannpumpe og det reserverte naturlige vannet under avløpsrøret er fullstendig tømt.
