Shinsuke ITO, president for selskapet, fremmet aktivt systemreformplanen, men sa også med høyt humør, "vi er klare til å ta det som en mulighet til å revurdere forholdet mellom veier, mennesker og kjøretøy og legge frem en ny bybyggeplan".
Størrelsen på bilen er omtrent 2,2mx1,5mx1 0mX1. 3M (lengde x bredde x høyde), som er omtrent høyden til et 10-år gammelt barn. Den er egentlig liten nok. Bilen kan ta to voksne eller en voksen og to barn. Kroppen veier ca 320 kg og maksimal hastighet er 45 km / t. Den kan reise omtrent 50 km når den er fulladet. Det sies at batteriet skal byttes i fremtiden for å sikre lengre kjøreavstand. Kroppsoverflaten er ikke bare myk, men kan også endres etter dine preferanser.
Sammenlignet med tradisjonelle biler er rimono elbil ikke bare liten, men også myk, så den gir folk mindre press. Det er rapportert at du kan gå inn i kjøpesenteret og stoppe ved døren til butikken for å løse problemet med upraktisk bevegelse eller reiser for eldre. Men hvis du kjører i et ordinært kjørefelt, er sjåføren redd for den store lastebilen ved siden av deg, så den er mer egnet for å kjøre i kjørefeltet.
For øyeblikket har Japans departement for land, ressurser og transport formulert spesifikasjonene for "ultra små mobile verktøy" og "minibiler", som kan ta opptil to personers ultra små mobile verktøy for å kjøre intelligent i områdene som søker om veien. Selv om minibilen bare kan ta én person, kan den kjøre i alle regioner. Tenk på det. I fremtiden kan vi stole på denne myke elbilen, som er trygg og samtidig kan selge søt. Det er veldig praktisk å kjøpe grønnsaker og hente barn. Det sparer også penger til parkeringsplass. Det er anslått at to biler på en parkeringsplass ikke er noe problem. Det er miljøvennlig og enkelt.
